Sun Hydraulikasettiventtiilit DFEB-MHN-224 DFFA-MCN

Venttiili RVIALCNCKBB-XCN pilottiavoin yksitieventtiili ulkoisella rajapinnalla tasapainoventtiilillä DTBF-MHN-224 ja vakiopaineventtiilillä: 30L/min| Reiän tyyppi: T-163ACKCB-XCN pilottiavoin yksitieventtiili tavallisella pilottivirtausventtiilillä: 60L/min| Reiän tyyppi: T-11ACKEB-XCN pilottiavoin yksitieventtiili tavallisella ohjausvirtausventtiilillä: 120L/min| Reiän tyyppi: T-2ACKGB-XCN pilottiavoin yksitieventtiili tavallisella ohjausvirtausventtiilillä: 240L/min| Reiän tyyppi: T-17ACKIB-XCN pilottiavoin yksitieventtiili tavallisella pilottivirtausventtiilillä: 480L/min| Reiän tyyppi: T-19Atasapainotusventtiiliä käytetään ylikuormituksen ohjaamiseen. Se sallii öljyn virrata vapaasti yhteen suuntaan suuntaventtiilistä (portti 2) latausaukkoon (portti 1), kun taas suoratoiminen, pilottiavusteinen ylivuotoventtiilitoiminto voi ohjata nesteen virtausta portista 1 porttiin 2. Ohjaus portin 3 apu vähentää ylivuotofunktion tehollista asetusarvoa pilottisuhteen vaikutuskertoimella. Jousikammion ilmakehän liitännästä johtuen portin 2 vastapaine ei vaikuta venttiilin asetusarvoon. Tämä venttiili tunnetaan myös liikkeenohjausventtiilinä tai ohituskeskiventtiilinä. Hydraulisissa hisseissä ei yleensä ole vastapainolaitteita, jotka voivat parantaa kuilualueen käyttöastetta. Tasausventtiilin asetusarvon tulee olla vähintään 1,3 kertaa kuormituspaineen arvo. Ohjaussuuntaventtiili DTBF-MHN-224 RVIALCN Säädön kääntäminen myötäpäivään pienentää asetusta ja laskee painetta. Täydellisen paineenpoiston aikana aseta 200 psi (14 bar).

product-800-139

Noin joka 4000 sykli tuottaa 1 pisara (0,07 cc) vuotoa pilottialueen virtausjousikammiosta.
Vakioasetuksissa venttiilin nollauspainearvo on 85 prosenttia suurempi kuin venttiilin avautumisarvo. Kun asetusarvo on pienempi kuin vakioasetusarvo, nollauspainearvon * * * -suhde pienenee vastaavasti.
Sunin tasapainoventtiili voidaan asentaa toimilaitteen sisällä olevaan asennusaukkoon, jolloin se tulee osaksi toimilaitetta ja suojaa siten piiriä turvallisemmin.
Tämä venttiili on täysin tiivis kaikkien porttien välillä.
Verrattuna koneisiin, joissa ei ole ulkoista vuotoa, * * * -koneiden sujuvan toiminnan varmistamiseksi ulkoinen vuotoventtiili voi käyttää * * * pilottisuhdetta * * koneita.
3-portin ulkoinen varoventtiili on ilmakehän tasapainotettu venttiili, joka on ratkaisu joihinkin olemassa oleviin ongelmiin (ohjaamattoman varoventtiilin virheellinen käyttö). Tämäntyyppinen venttiili voi aiheuttaa vuotoa pitkäaikaisen käytön jälkeen, ja jousikammio on myös altis kosteudelle. Joten uudessa ratkaisussa käytämme neliporttista pilottiöljyn varoventtiiliä.

655