![]()

Ohjausohjatun ylivuotoventtiilin mekaaninen melu johtuu yleensä osien törmäyksestä ja koneistusvirheiden aiheuttamasta kitkasta. Ohjausohjattujen varoventtiilien lähettämässä melussa saattaa joskus esiintyä mekaanisia korkeataajuisia värähtelyääniä, joita kutsutaan yleisesti itseherättyneiksi värähtelyääniksi. Tämä on pääventtiilin ja ohjausventtiilin korkeataajuisen tärinän aiheuttama ääni. Sen esiintymisnopeus liittyy sellaisiin tekijöihin kuin paluuöljyputken kokoonpano, virtausnopeus, paine ja öljyn lämpötila (viskositeetti). Yleensä itseherättyneen tärinän esiintymisnopeus on korkea, kun putkilinjan halkaisija on pieni, virtausnopeus on alhainen, paine on korkea ja öljyn viskositeetti on alhainen.

















