AZPThammaspyöräpumpun ominaisuudet:
| Optimoitu paineen pulsaatio, vähentää melupäästöjä ja värähtelyjä järjestelmässä |  |
| Jatkuvasti korkea laatu suuren{0}}volyymin ansiosta | |
| Pitkä käyttöikä | |
| Liukulaakerit korkeaan kuormitukseen | |
| Käyttöakselit ISO tai SAE ja asiakaskohtaiset ratkaisut | |
| Porttiliitännät: Liitoslaipat tai ruuvata{0}}kierteet | |
| Useiden pumppujen yhdistelmät mahdollisia | |
| Saatavilla on useita eri kokoonpanovaihtoehtoja |
AZPT-sarjan hammaspyöräpumpun teknisten parametrien taulukko:
Tietoja meistä:
Ningbo Linuo Hydraulic Technology Co., Ltd.:llä on ammattitaitoinen T&K-tiimi, edistyneet tuotanto- ja testauslaitteet, laadukas-tekninen henkilökunta ja tiukka ISO9001-laatujärjestelmä, samalla useita patentteja ja EU:n CE-sertifikaatti. Yhtiö jatkaa innovointia ja kehittämistä, tieteellistä ja hienoa hallintaa varmistaakseen tuotteiden laadun jatkuvan parantamisen. Varmistaaksemme hydraulituotteiden luotettavuuden ja vähentääksemme tuotteiden vikaantuvuutta, ohjaamme jokaista suunnittelun - tuotannon - kokeilun - kuljetusta ja teemme paljon kokeita uusilla tuotteilla varmistaaksemme tuotteiden suorituskyvyn ja viime kädessä varmistaaksemme tuotteiden laadun.
AZPTPumppausperiaate:
Siirtymävaihteiston geometria, jonka muoto vastaa käyttöakselin pyörimistä, johtaa paraboliseen virtausominaisuuteen, joka on esitetty tässä seuraavalla sivulla. Vakiopumpussa tämä ominaisuus toistuu aina, kun hammaspyörän hammas osuu toisiinsa. Niiden kaksois-sivujärjestelmällä SILENCE-pumppujen virtauspulssi vähenee 75 % – vastaavasti alhaisemmalla järjestelmän komponenttien virityksellä – kaksinkertaisella perustaajuudella. Tämän prosessin aikana vaihteistoparilla on äärimmäisen pienentynyt takakylkivälys, joten hydraulinen tiivistys ei ole pelkästään vetopyörän etureuna, vaan myös takasivut. Tällä tavalla etu- ja takakylki vuorotellen myötävaikuttavat virtauksen siirtymiseen. Ja mukauttamalla annosteluloviden muotoa hydraulisen toimintalinjan laajeneminen on puolet normaalipumpun laajenemisesta.
Mitkä ovat pyöräpumpun kotelon kulumisen syyt?
1, tärkein syy on, että asiaankuuluvat osat kuluvat liikaa. Hammaspyöräpumpun kuluvia osia ovat pääasiassa vetoakseli ja holkki, passiivivaihteiston keskireikä ja akselitappi, pumpun vaipan ontelo ja hammaspyörä, vaihteiston päätypinta ja pumpun kansi. Kun voiteluöljypumpun tärkeimmät tekniset indikaattorit eivät täytä vaatimuksia kulumisen jälkeen, se on purettava ja hajotettava, selvitettävä kulumisosa ja -aste ja ryhdyttävä tarvittaviin korjaustoimenpiteisiin.
Aktiiviakselin holkin reiän ja käytettävän akselin reiän kulumisen korjaus: Aktiivisen akselin holkin reiän kulumisen jälkeen voidaan kulumisjäljet poistaa kalvauksella ja sitten holkkia suurennetaan vastaavaan kokoon. Myös vetoakselin reiän kuluminen eliminoidaan saranoidulla menetelmällä ja sitten vedettävä akseli valmistetaan saranoidun reiän todellisen koon mukaan.
2, Rexrothin hammaspyöräpumpun vetoakselin ja holkin kuluminen, rako kasvaa, vaikuttaa pumpun öljyn määrään. Tässä tapauksessa normaali sovitusrako voidaan palauttaa korjaamalla käyttöakseli tai holkki. Jos vetoakseli on hieman kulunut, paina vain vanha holkki irti ja vaihda se vakiokokoiseen holkkiin, niin sovitusväli voidaan palauttaa sallitulle alueelle.
3, Rexroth-vaihteistoöljypumpun kuoren sisäontelon korjaus: pumpun kuoren sisäontelon kuluminen, yleensä korjaus tapahtuu sisäontelon asennusmenetelmällä, eli sisäontelo on vuorattu valurauta- tai teräsholkilla. Kotelon asettamisen jälkeen sisäontelo vuorataan vaaditun kokoiseksi ja ulkonevan päätypinnan holkki hiotaan pois niin, että se on samalla tasolla pumppupesän liitospinnan kanssa.
